Fjögur stór skipafélög hafa þegar tilkynnt að þau væru að hætta ferðum um Rauðahafssund sem er mikilvægt fyrir alþjóðaviðskipti vegna árásanna á siglingar.
Nýleg tregða alþjóðlegra skipafélaga við að flytja um Súez-skurðinn mun hafa áhrif á viðskipti Kína og Evrópu og beita þrýstingi á rekstrarkostnað fyrirtækja á báða bóga, sögðu sérfræðingar og viðskiptastjórar á þriðjudag.
Vegna öryggisvandamála sem tengjast siglingastarfsemi þeirra á Rauðahafssvæðinu, sem er lykilleið til að komast inn og út úr Súez-skurðinum, hafa nokkrir skipasamstæður, svo sem Danmörku Maersk Line, þýska Hapag-Lloyd AG og franska CMA CGM SA, tilkynnt nýlega. stöðvun ferða um svæðið ásamt lagfæringum á sjótryggingum.
Þegar flutningaskip forðast Súez-skurðinn og sigla þess í stað um suðvesturodda Afríku — Góðrarvonarhöfða — hefur það í för með sér aukinn siglingakostnað, lengri siglingatíma og samsvarandi tafir á afhendingartíma.
Vegna nauðsyn þess að sigla utan um Góðrarvonarhöfða fyrir sendingar á leið til Evrópu og Miðjarðarhafs eru núverandi meðalferðir aðra leið til Evrópu framlengdar um 10 daga.Á sama tíma eykst ferðatíminn í átt að Miðjarðarhafinu enn frekar og nær um 17 til 18 dögum til viðbótar.
Birtingartími: 29. desember 2023