Fjögur stór skipafélög hafa þegar tilkynnt að þau muni hætta siglingum um Rauðahafsund, sem er mikilvægt fyrir alþjóðaviðskipti, vegna árásanna á skipaflutninga.
Sérfræðingar og stjórnendur fyrirtækja í viðskiptalífinu sögðu á þriðjudag að tregða alþjóðlegra skipafélaga til að sigla um Súesskurðinn muni hafa áhrif á viðskipti Kína og Evrópu og setja þrýsting á rekstrarkostnað fyrirtækja beggja vegna.
Vegna öryggisáhyggna sem tengjast flutningastarfsemi þeirra á Rauðahafssvæðinu, sem er lykilleið til að komast inn og út úr Súesskurðinum, hafa nokkrir skipahópar, eins og danska Maersk Line, þýska Hapag-Lloyd AG og franska CMA CGM SA, nýlega tilkynnt um stöðvun ferða á svæðinu ásamt breytingum á sjótryggingastefnu.
Þegar flutningaskip forðast Súesskurðinn og sigla í staðinn umhverfis suðvesturodda Afríku — Góðrarvonarhöfða — hefur það í för með sér aukinn siglingakostnað, lengri flutningstíma og samsvarandi tafir á afhendingartíma.
Vegna þess að sigla þarf í kringum Góðrarvonarhöfða fyrir sendingar sem stefna til Evrópu og Miðjarðarhafsins, hefur meðaltal ferða til Evrópu í eina átt verið lengd um 10 daga. Á sama tíma hefur ferðatími til Miðjarðarhafsins verið enn lengri og nær um 17 til 18 dögum til viðbótar.
Birtingartími: 29. des. 2023