Hinnalþjóðleg flutningaþjónustaReiðir sig mjög á tvær mikilvægar vatnaleiðir: Súesskurðinn, sem hefur orðið fyrir áhrifum af átökum, og Panamaskurðinn, þar sem vatnsborð er nú lágt vegna loftslagsaðstæðna, sem hefur veruleg áhrif á alþjóðlega skipaflutninga.
Samkvæmt núverandi spám, þótt búist sé við einhverri úrkomu í Panamaskurðinum á næstu vikum, gæti viðvarandi úrkoma ekki komið fyrr en á tímabilinu apríl til júní, sem gæti tafið bataferlið.
Skýrsla frá Gibson bendir til þess að aðalástæða lágs vatnsborðs í Panamaskurðinum sé þurrkar vegna El Niño fyrirbærisins, sem hófst á þriðja ársfjórðungi síðasta árs og er búist við að haldi áfram fram á annan ársfjórðung þessa árs. Metlágmark síðustu ára var árið 2016, þegar vatnsborðið lækkaði niður í 22,3 metra, sem var afleiðing af afar sjaldgæfum samfelldum El Niño atburðum.
Það er athyglisvert að fjögur fyrri lágmarkspunktar vatnsborðsins í Gatun-vatni féllu saman við El Niño-fyrirbæri. Því er ástæða til að ætla að aðeins monsúntímabilið geti dregið úr þrýstingi á vatnsborðið. Eftir að El Niño-fyrirbærið hefur dofnað er búist við La Niña-fyrirbæri og líklegt er að svæðið losni úr þurrkahringnum um miðjan árið 2024.
Áhrif þessarar þróunar eru umtalsverð fyrir alþjóðlega skipaflutninga. Lækkað vatnsborð í Panamaskurðinum hefur raskað skipaáætlunum, sem leiðir til tafa og aukins kostnaðar. Skip hafa þurft að draga úr farmi sínum, sem hefur áhrif á skilvirkni flutninga og hugsanlega hækkað verð til neytenda.
Í ljósi þessara aðstæðna er afar mikilvægt fyrir skipafélög og hagsmunaaðila í alþjóðaviðskiptum að aðlaga stefnur sínar og sjá fyrir hugsanlegar áskoranir. Að auki ætti að grípa til fyrirbyggjandi aðgerða til að draga úr áhrifum takmarkaðs vatnsborðs í Panamaskurðinum á alþjóðlegar skipaflutninga.
Þegar unnið er að því að bregðast við afleiðingum þurrkans verður samstarf milli alþjóðlegra skipa, umhverfisyfirvalda og hagsmunaaðila nauðsynlegt til að sigla í gegnum þetta krefjandi tímabil fyrir...alþjóðleg flutningaþjónusta.
Birtingartími: 7. mars 2024