Fyrirtækið okkar framkvæmdi nýlega mjög sérhæfðabrjóta niður magnFlutningur fól í sér flutning á 15,98 metra langri snekkju frá Shanghai í Kína til Malé á Maldíveyjum. Snekkjan var 15,98 metrar að lengd, 3,42 metrar á breidd, 3,68 metrar á hæð og vó samtals 15 tonn. Þótt þyngdin væri tiltölulega hófleg fyrir lausaflutninga, þá ollu víddaruppröðunin, næmi burðarvirkisins og áfangastaðshöfnin mörgum flækjustigum sem kröfðust vandlega hannaðrar flutningslausnar.
Alhliða mat á farmi og flutningsáætlun
Í upphafi verkefnisins framkvæmdi tækniteymi okkar ítarlega úttekt á hönnunareiginleikum skipsins, lyftipunktum, þyngdarpunkti og næmi skrokksins. Byggt á þessu mati ákváðum við að flutningur á lausu efni væri öruggasta og stýrðasta aðferðin. Gámaflutningar eða aðrar lausnir voru útilokaðar vegna stærðartakmarkana og áhættu í byggingarmálum.
Skútan var alveg þakin hitakrimpandi verndarfilmu sem verndaði ytra yfirborðið gegn útfjólubláum geislum, raka og tæringu í saltvatni við meðhöndlun og sjóflutning. Þrátt fyrir verndandi umbúðirnar þurfti viðskiptavinurinn að geyma farm undir þilfari til að tryggja aukna vörn og stöðugleika allan tímann. Eftir samningaviðræður við flutningsaðilann tryggðum við viðeigandi geymslurými og hönnuðum sérsniðna festingaráætlun til að uppfylla bæði öryggisstaðla skipsins og hafnarinnar.
Sérsniðin bátsvöggu fyrir skrokkvörn
Ein af brýnustu áskorununum kom upp vegna kröfu viðskiptavinarins um að botn snekkjunnar mætti ekki komast í beina snertingu við steypu eða annað slípandi yfirborð. Til að bregðast við þessu hannaði og útbjó verkfræðiteymi okkar sérsniðna bátsvöggu sem getur dreift þyngd snekkjunnar jafnt yfir tiltekin burðarsvæði. Þessi vögga kom í veg fyrir punktálag á skrokkinn og tryggði að snekkjan héldist fullkomlega stöðug á öllum stigum - forhleðslu, lyftingu, geymslu og losun.
Vaggan auðveldaði einnig öruggari kranavinnu með því að viðhalda nákvæmri samræmingu milli lyftibanda, lögun snekkjunnar og krafna um farmrými skipsins. Hvert skref var vandlega samræmt við rekstraraðila hafnarstöðvarinnar til að draga úr áhættu við meðhöndlun á jörðu niðri og lestun.
Tryggja áætlun sjaldgæfra skips til Malé
Önnur stór áskorun í þessu verkefni var áfangastaðurinn sjálfur. Malé er talin vera utan seilingar og lágtíðni höfn fyrir lausaflutningaskip. Mjög fá skip koma beint við vegna takmarkaðs farmmagns og óhagkvæmni í leiðum. Að finna hentugt skip sem hentaði tímalínu viðskiptavinarins krafðist mikillar samvinnu við alþjóðleg flutningafyrirtæki, leigumiðlara og svæðisbundna umboðsmenn.
Teymið okkar framkvæmdi margar vikur leit, mat stærð skipsins, lyftigetu, sveigjanleika í geymslu, flutningstíma og áreiðanleika áætlunar. Að lokum tryggðum við siglingu með lausaflutningum sem passaði fullkomlega við tímasetningu og geymsluþarfir verkefnisins, og tryggði bæði rekstrarhagkvæmni og viðskiptahagkvæmni.
Örugg afhending og viðurkenning viðskiptavina
Lestunin gekk snurðulaust fyrir sig í Shanghai undir ströngu eftirliti verkefnateymis okkar. Þegar snekkjan var fest í farmrúmi skipsins voru allar festingar og styrkingar tvískoðaðar gagnvart samþykktri festingaráætlun. Ferðin gekk án atvika og við komuna til Malé var losunin framkvæmd á öruggan hátt með samhæfðum lyftiferlum og sama sérsniðna vaggakerfi.
Skútan kom í frábæru ástandi, á réttum tíma og í fullu samræmi við allar kröfur viðskiptavina. Viðskiptavinurinn lýsti mikilli ánægju með fagmennsku okkar, nákvæma skipulagningu og getu okkar til að tryggja sjaldgæfa siglingu með lausum farmi til svona sérhæfðs áfangastaðar. Þetta verkefni sýndi fram á sterka getu okkar til að afhenda flókna, ofstóra og viðkvæma lausa farma til afskekktra markaða þar sem flutningsáskoranir eru mun meiri.
Með þessari sendingu sönnuðum við enn og aftur að sérþekking okkar nær lengra en hefðbundin flutningsmiðlun — við bjóðum upp á verkfræðimiðaða, lausnamiðaða flutningaþjónustu sem er sniðin að rekstrarþörfum hvers viðskiptavinar.
Birtingartími: 9. des. 2025