Fyrirtækið okkar hefur nýlega lokið við flutning á færanlegum borpalli frá Shanghai í Kína til Laem Chabang í Taílandi, sem sýnir enn og aftur fram á sterka getu okkar og samkeppnisforskot í Suðaustur-Asíu.brjóta niður magnog markaður fyrir verkefnaflutninga.
Farmurinn sem um ræðir í þessari sendingu var fullsamsettur færanlegur borpallur, með heildarmál 9.200 mm á lengd, 3.350 mm á breidd og 3.250 mm á hæð, og heildarþyngd 38 tonn. Þótt málin sjálf flokki eininguna sem farm utan mælikvarða, þá lá mesta áskorunin í þyngd hennar. Í viðskiptaleiðinni milli Kína og Suðaustur-Asíu eru meirihluti tiltækra skipa almenn flutningaskip búin stöðluðum skipskrönum, flest af...
sem hafa örugga lyftihæð upp á um það bil 30 tonn á krók. Þar af leiðandi krefst farmur sem fer yfir þetta þröskuld venjulega notkunar viðbótarkrana á landi eða fljótandi krana, sem leiðir til verulegs aukakostnaðar fyrir flutningsaðila.
Í mörgum svipuðum tilfellum myndi farmur sem vegur meira en 30 tonn óhjákvæmilega leiða til aukagjalda fyrir þungaflutninga, sem stundum myndi auka verulega heildarkostnað flutninga og flækja skipulagningu flutninga. Hins vegar, fyrir þetta tiltekna verkefni, framkvæmdi teymi okkar ítarlega hagkvæmnisrannsókn sem náði til vals á skipi, kranaafkastagetu, lyftifyrirkomulags, hafnaraðstæðna og rekstraröryggis. Byggt á þessari ítarlegu matsgerð lögðum við til og framkvæmdum með góðum árangri lausn fyrir lausaflutninga með því að nota viðeigandi fjölnota skip, sem gerði kleift að hlaða og losa farminn á öruggan hátt án þess að rukka frekari þungaflutningagjöld.
Þessi árangur endurspeglar ekki aðeins tæknilega þekkingu okkar, heldur einnig langvarandi rekstrarstyrk okkar á lausaflutningaleiðum í Suðaustur-Asíu. Í gegnum árin höfum við byggt upp sterk samstarf við áreiðanlega skipaeigendur, hafnaryfirvöld og staðbundna umboðsmenn um alla Suðaustur-Asíu. Þessi tengsl gera okkur kleift að tryggja bestu mögulegu skipaáætlanir, sveigjanlega kranafyrirkomulag og samkeppnishæfa kostnaðaruppbyggingu, jafnvel fyrir farm sem fellur utan staðlaðra lyftiviðmiða.
Við lestun í höfninni í Sjanghæ var sérstök áhersla lögð á lyftipunkta, uppsetningu stroppanna og dreifingu álags, til að tryggja að borpallurinn héldist stöðugur allan tímann sem lyftiferlið stóð yfir. Ítarlegar lyftiáætlanir og aðferðalýsingar voru gerðar fyrirfram og eftirlit á staðnum var skipulagt til að tryggja að allar aðgerðir væru í samræmi við öryggis- og verkfræðikröfur. Farmurinn var örugglega geymdur og festur um borð, með fullu tilliti til sjófestinga og siglingaskilyrða.
Þetta verkefni er annað gott dæmi um skuldbindingu fyrirtækisins okkar við hagkvæmar, áreiðanlegar og sérsniðnar flutningslausnir fyrir þungan og of stóran farm. Sérstaklega á markaðnum í Suðaustur-Asíu, þar sem takmarkanir skipa eru oft áskoranir fyrir þungar einingar, gerir reynsla okkar af lausaflutningaskipum, verkefnastjórnun farms og leiðabestun okkur kleift að veita viðskiptavinum okkar stöðugt virðisaukandi þjónustu.
Horft til framtíðar munum við halda áfram að nýta okkur forskot okkar á lausaflutningaleiðum í Suðaustur-Asíu og veita faglegan stuðning við vélar, byggingartæki, orkutengdan farm og aðrar flóknar sendingar. Með því að sameina tæknilega þekkingu, rekstrarreynslu og viðskiptavinamiðaða nálgun erum við áfram staðráðin í að hjálpa viðskiptavinum okkar að flytja erfiðustu farm sinn á öruggan, skilvirkan og hagkvæman hátt.
Birtingartími: 31. des. 2025